狩野莉音
抵达深圳宝安机场，走出波音737的客机，我打开手机随即便收到一条大概意思为“欢迎您来深圳”的短信，但相比而言GPS就没有这么灵敏了。使用惠普iPAQ rx5965，双击灵图天行者软件，机器的首次定位用了15分钟之久。当然，这现象也绝不能迁怒于机器，导致它定位速度变低的原因还在于它的定位原理。当相邻两次定位地点相距较远时，GPS设备定位时要重新下载星历，而星历的下载是比较费时的。北京—深圳相距1900公里，于是虽然没有完成定位，但手里的惠普iPAQ rx5965一直都在兢兢业业的工作，没有丝毫的松懈。
惠普iPAQ rx5965
这天正是2007年3月5日，全国都在大范围的降温，从最高气温只有1度的北京转战到足有18度地面温度的深圳，并且享受着雨后清新的空气，可想我的心情是及其舒畅的。从机场一路向东，经广深高速朝深南大道的方向疾驰，此行的目的地是位于华强北的圣廷苑酒店。虽然同行的司机是地道的深圳人，不过我还是从一上车起便打开惠普iPAQ rx5965，毕竟对前路心知肚明心里才觉得更踏实些，虽然深知它迟迟无法定位的原因，难免还是心存芥蒂，眼瞧着就到了关口，再不能定位可就要到酒店了。
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 惠普iPAQ rx5965屏幕显示
深南大道两侧绿色的植被、艳丽的花儿，显得和北京极为不同，回想着北方的光秃的树杈、阴冷的北风，不仅感慨身在深圳的幸福，于是等待也变得不再那么难熬。我坐在副驾后面的位子，将车窗摇下，虽然感受不到海的气息，也足以让人心旷神怡。再次低头看惠普iPAQ rx5965，我便兴奋的发现它搜星历程完毕，已然步入导航工作的正轨。
从屏幕显示可以看出，惠普iPAQ rx5965此刻一共搜索到10颗卫星信号，和在北京的表现基本一致，只是地图显示得已经不再是熟悉的首都地图了。虽然深圳的道路比起北京要简单得多，细长的城市只由三条主干道联系，但对于一个异乡人来说光靠路牌的指示也难做到来去自由。
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 惠普iPAQ rx5965屏幕显示
我也曾到过一次这美丽的海滨城市，回想当时找酒店的服务生要深圳地图的场景，再看着手中的GPS导航仪，嘴角禁不住微微上扬。遥想当时，自己举着摊开的地图，找个卖啤酒的小姑娘便迫不及待的问：你能告诉我，我现在在哪吗？不觉感慨时过境迁。于是总结，相比传统的纸质地图，电子地图的优势有二：首先，回答了你在哪里的问题；另外就是接下来要说的领路功能了。
打开惠普iPAQ rx5965的时间在19：42，同时随行朋友通过GPS+智能手机的方式也在定位。19：51时它定位完成，而我则一直等到54分，显然就像我们在北京的测试一样，这PDA的定位速度稍稍慢了些。
从惠普iPAQ rx5965得出的信息：我们正位于东京113：58：39，北纬022：33：21，并以104公里的时速行驶在深圳的公路上，目的地福田区的圣廷苑酒店离此仅有11公里的距离。路径计算完毕，前方经地位等同于北京长安街的深南大道一路向东，一切进在掌握。于是，我悠闲的欣赏着郁郁葱葱的芭蕉，体味着绿色的南方城市，直等着抵达酒店。
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 惠普iPAQ rx5965屏幕显示
而随行的司机，这个地道的深圳人却固执的穿过深南大道继续向东南行驶，一直都没有离开广深高速。问之何故。那人笑着回答我：走深南大道到是近，不过一路红绿灯太多。我还是习惯走这条线。那这道理是不是就像在北京选择走环路而不走长安街？
偏离了预定轨道的车子，马上又回到惠普iPAQ rx5965的掌控之下，只不过调整是机器自己而并非苛求我们。对于GPS机器重新计算路径的功能，始终都是我极为称道的，一旦发现和预定路线相左，用时不过2秒便能再指明路。在重新计算了路径之后，终于和司机师傅的想法一致，行驶恢复正常，而此刻已能隐约见到海岸线，似乎香港也近在咫尺了。
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 惠普iPAQ rx5965屏幕显示
随后，经过黄冈南以及福田立交桥，在深圳中心公园附近的路口向右转弯后便见到了将要入住的酒店，惠普iPAQ rx5965显示离酒店不过七百余米，此刻我已是旅途劳顿归心似箭。却见司机停在右转线上等红灯，询问之后才知原来深圳右转也是要等灯的，好在几十秒的时间转瞬即过。
之后，惠普iPAQ rx5965再次提示离目的地仅有144米的距离，车子又被堵在了宾馆后的小路上。要瞧着酒店就在眼前，却不能畅快驶入难免让我心生烦躁，于是将所有怒火转加到路旁一辆崭新的凯美瑞身上——拜托就不能按规矩驾驶吗？好在这样一来也给了我评价惠普iPAQ rx5965的机会，和在北京的情况相似，机器指路总是有些滞后，这里离酒店明显已经不足百米。可以说这是惠普iPAQ rx5965的一大遗憾之处，好在导航过程当中都是提前几次提示行驶路线，于是影响也并不很大。
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 入住的圣廷苑酒店
抵达酒店，将惠普iPAQ rx5965 75%左右的电量剩余也在意料之中，毕竟虽然出门前已经充好电，但在北京行至机场的近40分钟也在耗费电力。虽然并没有随身携带充电器，所剩的3/4的电力足以让身处深圳的我有种踏实的感觉。于是，安心下楼欣赏雨后深圳的夜景，享受着这片土地上清新空气。
圣廷苑酒店就位于深圳最为有名的华强北商业区，类似于北京西单的样子，虽然上次来时这条商业街并没有给我留下什么特别的好印象，我还是忍不住过了马路进去转转。其实目的也并不仅在逛街，除了酒店的大餐，感受走在深圳的街道上随便找个小店吃吃的感觉也是我所追求的。于是，惠普iPAQ rx5965又充当了我的军师。
3月6日18：56，惠普iPAQ rx5965的第二次定位仅仅用了2分钟而已，114：04：52、022：32：56的经纬度代表了酒店的位置，当然基本上也是华强北商业街的经纬度。12颗卫星的接收结果，着实让我兴奋不已，如此高楼林立的商业街居然也能有如此的表现不禁令我十分感慨。
此次，惠普iPAQ rx5965的任务已不再是导航，而是帮我寻找就餐的去处。和很多人一样，打听路是我所反感的。尤其是像现在这样想要找个吃饭的地方，又说不出餐馆的名字。在北京尚且如此，更何况是深圳。
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 惠普iPAQ rx5965屏幕显示
虽然眼前看不见一个餐馆的影子，但是惠普iPAQ rx5965的兴趣点选项中勾点中式快餐、中餐之后，再看屏幕，满眼密密麻麻的都是些餐馆。依照图上的比例尺看，图上1厘米也就代表实际的100米，这样看来显示的这些餐馆离我都不过500米远。挑着查看了附近几家餐馆的店名之后，最终选择了向东走，在旁边随意进了个店，二层靠窗，边吃边欣赏这个南方城市。窗外稀稀拉拉的洒着小雨，于是更加悠然自得。
7日，该是返程的时候了。出酒店上车，本不想再将随行的惠普iPAQ rx5965打开，心想着反正司机会把我安全送到机场的。却发现自己早已习惯纵观全局，而这样“任人摆布”难免让我心绪不安。
于是再次掏出忠实的向导，依然是用了2分钟定位，输入目的地深圳宝安机场后，得到规划的路线：从这里径直向西，上广深高速后可直达机场。在惠普iPAQ rx5965屏幕右侧显示可以看出，离我昨天标定的酒店已然有了一段距离。（注：图上右侧红色的点就是酒店的位置）
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 惠普iPAQ rx5965屏幕显示
司机说从酒店到机场有三十几公里，而定位的这点离它只有24公里而已，惠普iPAQ rx5965还提示我，照这样的速度行驶，再有19分钟就可以到达了。于是，我下意识的想到，此刻的时速将近80公里，当然点击屏幕右上的卫星符号可以直接得到当前速度。
广深高速上行驶，并无过多路线选择的余地，于是老老实实的前行，一直到行至名为“同乐”的立交桥才出现了一些状况。或许是因为立交桥改造，反正和Hp惠普iPAQ rx5965上显示的信息并不相同，于是机器随即重新规划路径，作为起点标志的红色小旗子再次立起。当时图像稍纵即逝，至于原因我在此也不好妄加评判，我只是想强调无论如何正常使用是没有受到影响就好，导航仪最关键的也就于此了。
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 惠普iPAQ rx5965屏幕显示
很快机场就出现在眼前，而驶至二层入口的路如果让我自己走恐怕要痛苦死了。左转右转的路径和司机的动作十分一致，我正低头看着惠普iPAQ rx5965的屏幕却发现车子已经停下，抬头只见“SHENZHEN INTERNATIONAL AIRPORT”(深圳国际机场)的标志。而手中惠普iPAQ rx5965显示距离目的地还有123米，难道它要指引着我直接开到飞机下吗？车下正是机场B区的入口，我是关了我的“导游”，跟司机道谢之后，走进机场换登机牌。
惠普iPAQ rx5965屏幕显示 惠普iPAQ rx5965屏幕显示
坐在机场的KFC望着阴雨不断的窗外，喝着加了糖的咖啡，想着我熟悉的北京，心里默默的再一次跟这美丽的海滨城市说再见。
国航的飞机在天空中遨游，晒着太阳的我享受着空姐的关怀，端着杯汇源的橙汁，用我的惠普iPAQ rx5965时而浏览之前载入的WORD文档，累了就玩玩纸牌游戏，悠然自得。当飞机下降前关闭时它仍然剩余50%的电量，我满意的将它收起，调直了座椅靠背，直等着飞机着陆，踏上我熟悉的土地。
后记：
北京——深圳，1900公里的飞跃之后，导航、定位、寻找兴趣点，惠普iPAQ rx5965表现如故。唯有首次使用GPS功能时要重新下载星历，也使得定位时间大为增长，而这也是所有GPS产品都不可避免的。另外，经过三天中近4小时的使用之后还能保持一半的电量，也是值得称赞的。
而此行最大的感触还在于先后两次前往深圳，如果说去年照地图找地方是盲人摸象的话，这次则可以用“靠天眼识深圳”来形容。
xcvsdfsa